全球十佳汽車底盤排名，沃爾沃實(shí)至名歸

現(xiàn)在人們對(duì)汽車的認(rèn)知越來(lái)越高，對(duì)于汽車的品牌和汽車的知識(shí)認(rèn)識(shí)也是越來(lái)越廣。想必大家都知道，汽車底盤對(duì)于保護(hù)汽車內(nèi)部零部件起著非常巨大的作用，所以一般要體會(huì)汽車底盤的好壞優(yōu)劣，主要是從車輛的動(dòng)力傳遞性、操控穩(wěn)定性、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的精準(zhǔn)性、車輛行駛的平順性及車輛制動(dòng)靈敏性這幾個(gè)部分來(lái)感受。今天小編帶你們介紹一下全球十佳汽車底盤排名，沃爾沃實(shí)至名歸，排在第一位！

1、沃爾沃

大家都知道，沃爾沃是公認(rèn)最安全的汽車品牌，除了安全性方面優(yōu)勢(shì)，要說(shuō)到底盤表現(xiàn)好的汽車品牌，沃爾沃也算是其中之一了，沃爾沃很多車型的底盤做工非常的平整，基本上沒有凸起的部位，駕駛感受、舒適性也表現(xiàn)不錯(cuò)，比如說(shuō)大家都非常青睞的沃爾沃xc60，沃爾沃全新XC60后懸掛使用了多連桿式獨(dú)立懸掛，并且配有一根非常粗壯的空氣彈簧。從材質(zhì)上來(lái)看，沃爾沃全新XC60后懸掛的下控制臂采用了鑄鋁材質(zhì)，這點(diǎn)是非常值得肯定的。

2、哈弗H8

哈弗H8的底盤設(shè)計(jì)借鑒了奔馳M級(jí)的底盤，前雙叉臂式后多連桿式獨(dú)立懸掛，實(shí)際體驗(yàn)還是比較的不俗，不過(guò)哈弗H8在銷量上以慘淡收?qǐng)?，魏建軍親口承認(rèn)了H8的失敗，讓人感到比較惋惜。除此之外，國(guó)產(chǎn)SUV領(lǐng)域的風(fēng)向標(biāo)哈弗H6基本沒什么亮點(diǎn)，其底盤是逆向研發(fā)了三菱一款老車，整體表現(xiàn)只能說(shuō)一般。

3、博越

博越，號(hào)稱最美中國(guó)車，變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)還是很有水準(zhǔn)，但在地盤上不如奇瑞的瑞虎8，看上去有著國(guó)產(chǎn)車型都有的坑坑洼洼，整體雜亂無(wú)章。博越的底盤同樣是逆向研發(fā)，其原型是豐田榮放RAV4，整體布局和RAV4基本保持一致。當(dāng)然，豐田榮放本身是一款不錯(cuò)的車型，具有一定的越野能力，博越有著榮放的底子同樣有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。但像博越、哈弗H6畢竟不是自主正向創(chuàng)新。國(guó)產(chǎn)賣得最好的幾款SUV，都不是自主正向研發(fā)，說(shuō)出去讓不少人比較失望。

4、領(lǐng)克01

國(guó)產(chǎn)高端SUV當(dāng)中，領(lǐng)克01的底盤表現(xiàn)毋庸置疑，相信駕乘過(guò)領(lǐng)克01的消費(fèi)者一定會(huì)有所體會(huì)，從安全性、穩(wěn)定性以及駕駛感受上來(lái)說(shuō)，能夠和領(lǐng)克01過(guò)招的恐怕只有瑞虎7、觀致5等寥寥幾款車型。不過(guò)，領(lǐng)克01畢竟和沃爾沃共用CMA平臺(tái)架的，嚴(yán)格一樣上算不得純粹的國(guó)相匹配的。觀致5作為首款自主高端產(chǎn)品，雖然市場(chǎng)里表現(xiàn)不佳，但在底盤上的表現(xiàn)堪稱優(yōu)秀，通過(guò)高強(qiáng)度材料的運(yùn)用，細(xì)節(jié)處更加優(yōu)化的設(shè)計(jì)，完全不輸合資、進(jìn)口。

5、雪鐵龍

說(shuō)到底盤方面法系車是不得不說(shuō)的，雪鐵龍底盤調(diào)校功力強(qiáng)是業(yè)內(nèi)公認(rèn)的，連寶馬都購(gòu)買它的底盤技術(shù)。雪鐵龍作為法系車的一個(gè)品牌，空間安全性以及底盤質(zhì)感都非常的強(qiáng)。尤其在底盤調(diào)教方面，法系車是行業(yè)的標(biāo)桿，而改款后的全新C5，外形設(shè)計(jì)上看起來(lái)更加優(yōu)雅大氣，內(nèi)飾方面簡(jiǎn)潔時(shí)尚，雖然在動(dòng)力方面沒有什么變化，但是這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)也是PSA的明星發(fā)動(dòng)機(jī)，而且底盤一向穩(wěn)固，特別是開高速，急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候便能感覺到，而且用料也實(shí)在。

6、大眾

大眾車在底盤這方面做得就非常好，不管是什么級(jí)別的車型，機(jī)械質(zhì)都感特別強(qiáng)。而且大眾特別舍得使用高強(qiáng)度鋼，車架堅(jiān)固。這也就是為什么很多人喜歡大眾車的原因。大眾汽車的底盤都具有德國(guó)底盤皮實(shí)耐用的特點(diǎn)。一般的大眾汽車跑高速，即使開到120左右，底盤仍然扎實(shí)，操作感保持的較好，沒有輕飄飄的感覺。

7、奇瑞艾瑞澤7

奇瑞的底盤技術(shù)不僅在國(guó)內(nèi)，在世界范圍內(nèi)也是中上的水準(zhǔn)，其代表作艾瑞澤7，艾瑞澤7是奇瑞iAUTO平臺(tái)的產(chǎn)物，前麥弗遜后一個(gè)四連桿的獨(dú)立懸掛加上側(cè)傾桿，在高速上的穩(wěn)定性十分不俗，開到120Km/h也游刃有余。而在奇瑞的SUV當(dāng)中，瑞虎7的地盤基本上是國(guó)產(chǎn)10萬(wàn)級(jí)SUV當(dāng)中最好的，尤其是雙側(cè)六縱梁的構(gòu)造直接使得整車的安全性以及剛性上了一個(gè)臺(tái)階。

8、奔馳

梅賽德斯-奔馳公司是世界上資格最老的廠家，也是經(jīng)營(yíng)風(fēng)格始終如一的廠家。從1926年至今，奔馳不一味追求汽車產(chǎn)量的擴(kuò)大，而只追求生產(chǎn)出高質(zhì)量、高性能的高級(jí)別汽車產(chǎn)品。奔馳在BBA三款豪車中，無(wú)論品牌形象還是技術(shù)能力都是領(lǐng)先的那一個(gè)，作為最早發(fā)明汽車的公司，奔馳汽車一直擁有領(lǐng)先的汽車技術(shù)。同樣它的底盤技術(shù)也可以算得上業(yè)界典范，這讓奔馳汽車具有很好的操控性及舒適性。

9、路虎

對(duì)于很多關(guān)心汽車產(chǎn)業(yè)的朋友來(lái)說(shuō)，印度企業(yè)最揚(yáng)眉吐氣的動(dòng)作便是印度本土車企塔塔從福特手中收購(gòu)了英國(guó)老牌豪華品牌捷豹路虎，這在當(dāng)年算是一件大事，和吉利汽車收購(gòu)沃爾沃，在品牌量級(jí)上是旗鼓相當(dāng)?shù)?，很多人?duì)塔塔汽車可能比較陌生，但只要提到塔塔旗下兩大汽車品牌——路虎和捷豹大家可能就不會(huì)陌生。擁有路虎與捷豹底盤技術(shù)的塔塔汽車完全可以與寶馬、奧迪等豪車一較高下。

10、特斯拉

特斯拉——相信很多朋友都聽說(shuō)過(guò)，這款汽車的總部在美國(guó)，現(xiàn)在這款汽車主要向著新能源方向發(fā)展。在世界上，特斯拉新能源汽車的銷量非?；鸨?，除了我們國(guó)家的比亞迪汽車的電池技術(shù)能和他相比較之外，在新能源行業(yè)里，再?zèng)]有能夠跟他相提并論的了。除了特斯拉的電池技術(shù)，這家公司的底盤也設(shè)計(jì)的非常棒，當(dāng)你駕駛這輛汽車的時(shí)候，會(huì)有非常明顯的舒適感和享受。畢竟這一輛汽車的售價(jià)就要上百萬(wàn)，正所謂一分錢一分貨，它的價(jià)格昂貴也是有原因的。

以上就是關(guān)于全球十佳汽車底盤排名的全部?jī)?nèi)容，

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