盤點(diǎn)皮卡的世界之最！最大皮卡長(zhǎng)25米！

皮卡車我們都知道是一種功能性非常強(qiáng)的車，相比于越野車來(lái)說(shuō)這種車是更快跟舒適，是貨車和越野車的合體版，那么你知道世界上最大的皮卡車有多大嗎？關(guān)于皮卡的世界之最又有哪些呢？下面跟巴拉排行榜網(wǎng)小編一起來(lái)盤點(diǎn)皮卡的世界之最！最大、最長(zhǎng)、最快的都在這，還有一款來(lái)自中國(guó)，排名不分先后。

世界上最大的皮卡，長(zhǎng)25米，重51噸

在1950年的時(shí)候，美國(guó)道奇汽車品牌是制造出了一輛“超大皮卡”，也是至今為止世界上最大的皮卡車了，其重量超過(guò)51噸，長(zhǎng)25米，車身寬度是8.2米左右，占地面積200平方米（不包括公攤），擁有3個(gè)臥室、1個(gè)客廳、1個(gè)衛(wèi)生間、1廚房和陽(yáng)臺(tái)。雖然體積龐大，但其馬力不是很大為300馬力，堪稱皮卡中的“戰(zhàn)斗機(jī)”，目前此車是被迪拜哈馬德家族給收藏，在世界上也就僅此一輛。

Ford F150 Electric，是最環(huán)保的皮卡，一款純電動(dòng)的皮卡車

福特的猛禽f750，目前世界上最大的量產(chǎn)皮卡

越野性能最強(qiáng)的皮卡，牧馬人皮卡

早在2005年，JEEP推出了牧馬人皮卡版概念車 Gladiator，進(jìn)一步完善其硬派越野的光輝形象。兼顧到通過(guò)性，Gladiator可能將定位于中型皮卡，承載能力大約在1噸左右。開放式軟布車頂、可拆卸車門、可折疊的擋風(fēng)玻璃，更能讓駕駛者及乘客接近大自然。軍綠搭配深灰的雙色內(nèi)裝，座椅防水且內(nèi)部易于清洗，充分迎合了現(xiàn)代都市派休閑風(fēng)格。盡管加入了諸多時(shí)尚都市元素，但對(duì)于越野車的制造，Jeep一直有自己長(zhǎng)久的堅(jiān)持，那便是不逃離于傳統(tǒng)的方正外形，以及絲毫不妥協(xié)的越野訴求。七孔直柵式水箱罩、CommandTrac非全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、前后差速器鎖定裝置、前絞盤，以及全尺寸的底盤防護(hù)板，都出自于JEEP純正的越野風(fēng)范。Gladiator配備一具2.8升四缸渦輪柴油引擎，輸出最大扭力為40.7kgm，最大馬力163hp。如此強(qiáng)大的扭力，少有地形能夠阻止1882公斤的Gladiator翻山越嶺。

最科幻的皮卡

Mercedes-Benz Hexawheel是一款概念車，由伊朗工程師Siyamak Rouhi Dehkordi設(shè)計(jì)，其靈感來(lái)自于爬行的螞蟻。Hexawheel以6驅(qū)方式為整車提供動(dòng)力。不過(guò)它的6驅(qū)不只是在4驅(qū)后面多兩個(gè)輪子那么簡(jiǎn)單，Hexawheel的車身采用兩段式接駁設(shè)計(jì)，憑借分段式軀體結(jié)構(gòu)帶來(lái)的靈活性，再加上460mm的離地間隙，Hexawheel可以輕松爬過(guò)各種障礙。

世界上最豪華的皮卡，林肯-Mark LT

Mark LT，是林肯品牌首款皮卡車，是在福特F系列基礎(chǔ)上推出來(lái)的一款全尺寸四門豪華皮卡車，應(yīng)用了許多高端轎車化配置。所有的08款Mark LT車型都配置了標(biāo)準(zhǔn)的Sirius衛(wèi)星收音機(jī)，可供選擇的配置有后視攝像頭、遠(yuǎn)程啟動(dòng)系統(tǒng)和單色的外觀套件，包括與車身顏色一致的水箱散熱格柵、緩沖器，20英寸的7輻鉻車輪等。

內(nèi)飾方面，可謂十分奢華，大面積覆蓋了光亮的滑絲清漆金屬使得整個(gè)內(nèi)部空間科技感十足；再配以真皮座椅讓人贊不絕口；大面積的前擋風(fēng)玻璃拓寬?cǎi){駛者的視野；象征著身份的 Lincoln 車標(biāo)鑲嵌在手感極佳的方向盤上，一種敬畏感油然而生。

世界上最快的皮卡

Ram SRT-10俗名叫作Viper Truck，曾多次被評(píng)為“美國(guó)年度皮卡大獎(jiǎng)”。其最大的特點(diǎn)就是跑得快，且速度驚人。它的引擎是來(lái)自超級(jí)跑車Dodge Viper的V10 8.3L，506馬力和4200轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)出678牛/米的驚人扭矩，使它從靜止加速到時(shí)速100公里僅需6秒鐘，對(duì)于一輛重達(dá)2.3噸的汽車來(lái)說(shuō)這無(wú)疑是一個(gè)驚人的成績(jī)。有一個(gè)恰當(dāng)?shù)谋容^：波音747客機(jī)幾乎可以擊敗所有的汽車，但如果它與SRT-10們共同起跑，波音747未必能立刻領(lǐng)先。

世界上第一輛皮卡，1925年

說(shuō)起皮卡之最，首先要說(shuō)的便是世界上最早的皮卡了。汽車工業(yè)史上第一臺(tái)面市的皮卡還要追溯到1925年。這臺(tái)被稱作Ford Model T Runabout with Pickup Body（即采用卡車車身的福特T型車）售價(jià)為281美元，并且福特在三年后基于Model A型車推出了第一臺(tái)封閉駕駛室的皮卡車型。

最高的國(guó)產(chǎn)皮卡，3.2米高

皮卡車能有多高？福田汽車給出了答案。這款車系國(guó)內(nèi)首款越野版皮卡車，名為福田拓陸者，據(jù)悉，該車車身足有3.2米高，是世界最高皮卡車。該車排量為3.8L，采用美國(guó)頂級(jí)皮卡專屬Cummins動(dòng)力系統(tǒng)，其最大爬坡能力可達(dá)大于等于地面60%，涉水深度可達(dá)1.6米深。

輪轂最多的皮卡，八個(gè)輪子

各式各樣的皮卡想必各位車友可以說(shuō)上一籮筐，但是擁有八個(gè)輪子的皮卡汽車就難得一見(jiàn)了，說(shuō)它是皮卡里的加長(zhǎng)林肯也不為過(guò)。這輛皮卡汽車牌子是“五十鈴”，擁有V-8引擎，是根據(jù)原車改造而成，并非“五十鈴”原廠生產(chǎn)，改造這輛車將近用了三年的時(shí)間。

凡事都不是一成不變的，皮卡亦如此。隨著科技的日新月異，各車企將會(huì)推出更多優(yōu)秀的車型，屆時(shí)將會(huì)有更多車型爭(zhēng)奪皮卡之最，讓我們拭目以待。

中國(guó)最早的自主皮卡，中興皮卡

1986年，中國(guó)第一臺(tái)國(guó)產(chǎn)皮卡開發(fā)完成并下線生產(chǎn)，當(dāng)時(shí)采用的是北汽121底盤，在全國(guó)汽車業(yè)打響了第一炮，引起了不小的轟動(dòng)。80年代末90年代初，保汽又引進(jìn)日本豐田HILUXYN85皮卡車先進(jìn)技術(shù)，在原有基礎(chǔ)上進(jìn)行研發(fā)改進(jìn)，實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，推向市場(chǎng)，開創(chuàng)了中國(guó)皮卡車領(lǐng)域的先河。

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