世界十大大型運(yùn)輸機(jī)排名，安225排在魁首(2)

4、運(yùn)-20運(yùn)輸機(jī)

運(yùn)-20運(yùn)輸機(jī)是中國研制的新一代軍用大型運(yùn)輸機(jī)，其于2013年1月首飛成功，它主要用于各種物資和人員的長距離空運(yùn)。它最大起飛重量220噸，最大載重66噸，滿載航程7800公里，不僅載重量有很大的提高，它的性能也極為優(yōu)異，能夠在復(fù)雜的氣象條件下飛行，高于美國的C-17運(yùn)輸機(jī)。運(yùn)-20的誕生，標(biāo)志著我國工業(yè)水平與科技能力上升了一個大臺階，與發(fā)達(dá)國家的差距進(jìn)一步縮小。運(yùn)-20不僅能用于國民建設(shè)，在運(yùn)輸與救援中擔(dān)當(dāng)著重要的角色。在軍事領(lǐng)域，運(yùn)-20可以運(yùn)載裝甲車與坦克車，將兵力快速的部署到一線，提高了部隊的戰(zhàn)略投送能力。

5、安124“魯斯蘭”

安124“魯斯蘭”，150噸；安124粗大的機(jī)身呈梨形截面，主翼為后掠下反式上單翼，翼展達(dá)73.30米。翼下4個短艙內(nèi)，裝有推力為23400千克的D-18T渦扇發(fā)動機(jī)。該發(fā)動機(jī)由扎波羅什“進(jìn)步”機(jī)器制造設(shè)計局研制，帶有反推力裝置。機(jī)頭機(jī)尾均設(shè)有全尺寸貨艙門，分別向上和向左右打開，貨物能從貫穿貨艙中自由出入。

6、C-141“星”

C-141“星”，41噸;C-141有兩種型號，一種是最初的A型，另一種是B型。C-141B型在A型基礎(chǔ)上加裝了空中加油設(shè)備，航程因此大大提高。由于是空中加油設(shè)備是加裝的，因此突出于機(jī)體之外，增加了一部分阻力，這也是不得已的結(jié)果，這在最上面的兩幅圖中可以清楚的看到。C-141B的空中加油裝置配合美軍加油機(jī)的硬式加油管，能夠在26分鐘里為飛機(jī)加89649公升油料。B型1979年開始服役，到1986年，所有的C-141A型都改進(jìn)成了B型。

7、伊爾-76“耿直”

伊爾-76“耿直”，40噸；伊爾-76運(yùn)輸機(jī)是前蘇聯(lián)伊留申設(shè)計局研制的四發(fā)動機(jī)中遠(yuǎn)程重型運(yùn)輸機(jī)。該型作為軍事運(yùn)輸機(jī)研制項(xiàng)目于上世紀(jì)60年代末提出并開始設(shè)計。由于安-12作為蘇聯(lián)軍事空運(yùn)主力已經(jīng)顯得載重小和航程不足，蘇聯(lián)為了提高其軍事空運(yùn)能力，急需一種航程更遠(yuǎn)、載重更大、速度更快的新式軍用運(yùn)輸機(jī)，于是決定研制這種在外形和載重能力都類似于美國C-141重型運(yùn)輸機(jī)的伊爾-76，以彌補(bǔ)蘇聯(lián)軍事空運(yùn)能力的不足和使其現(xiàn)代化。

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