世界上最容易迷路的車(chē)站：178個(gè)出站口的新宿車(chē)站(2)

二、新宿車(chē)站給日本帶來(lái)的影響是什么

新宿車(chē)站現(xiàn)在也成為了著名的網(wǎng)紅車(chē)站，[bai]人們?cè)诰W(wǎng)上也喜歡對(duì)新宿車(chē)站進(jìn)行相關(guān)的吐槽，他們認(rèn)為新宿車(chē)站就如同一個(gè)巨大的地上迷宮，一旦人進(jìn)入了新宿車(chē)站，沒(méi)有了導(dǎo)航，就只有迷路的風(fēng)險(xiǎn)，因?yàn)樾滤捃?chē)站的人眾多，一不留神就容易迷失了方向，一旦迷失了方向，很有可能走了半天，還在原地逗留，根本不能夠?qū)崿F(xiàn)自己換乘火車(chē)，以及準(zhǔn)時(shí)達(dá)乘公交車(chē)的目的，交通非常的緊張，并且復(fù)雜。

三、新宿車(chē)站現(xiàn)在有沒(méi)有進(jìn)行相關(guān)的改造

日本政府看到了民眾對(duì)新宿車(chē)站非常不滿(mǎn)，之后又立馬對(duì)新宿車(chē)站進(jìn)行了相關(guān)的改變工作，邀請(qǐng)了當(dāng)?shù)卮罅康臏y(cè)繪學(xué)家以及建筑學(xué)家對(duì)新宿車(chē)站進(jìn)行相關(guān)的改變工作，現(xiàn)在新宿車(chē)站的出站口已經(jīng)大大減少，只剩余八十幾個(gè)，但是還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)一般的火車(chē)出站口，同樣也造成了很多人的迷失。

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