世界十大最長鐵路隧道排名，意大利亞平寧隧道全長18.58千米(2)

4、瑞士圣哥達(dá)基線隧道

圣哥達(dá)基線隧道是由瑞士政府斥資建成的隧道，[bai]是歐洲南北軸線上穿越阿爾卑斯山最重要的通道之一，共花費(fèi)103億美元(約合661.5億人民幣)，總長達(dá) 151.84 公里。該隧道耗時(shí)17年之久，穿越了阿爾卑斯山山脈的底部，距地面積達(dá)8000英尺，成為了世界上最長與最深的隧道。

5、英法海底隧道

英法海底隧道指的是在英國多佛港與法國加萊港之間架起的一個(gè)鐵路隧道，于1994年5月6日開通。主要由三條長51km的平行隧洞組成，總長度為153km，是海底段世界最長的鐵路隧道，也是世界第二長的海底隧道。該隧道從1986年2月12日簽訂條約，到1994年5月7日正式通車，耗時(shí)八年，花費(fèi)了100億英鎊(約150億美元)，也被認(rèn)為是世界上規(guī)模最大的利用私人資本建造的工程項(xiàng)目。

6、勒奇山隧道

勒奇山隧道是全球最長的陸上隧道，也是世界著名隧道之一，全長34.577千米，于瑞士的伯恩州和瓦萊州之間，穿越了著名的阿爾卑斯山。勒奇山隧道是樂奇山-新普倫軸線上的一段，該軸線是新阿爾卑斯鐵路樞紐網(wǎng)絡(luò)，也是歐洲大陸鐵路貨運(yùn)走廊的一部分。該隧道耗時(shí)8年建造，花費(fèi)了43億瑞士法郎，大大縮短了德國和意大利間的通行時(shí)間，在之前，德國到意大利需3小時(shí)以上，如今只需不到2小時(shí)，這也促進(jìn)了兩國的交互。

7、瓜達(dá)拉馬隧道

瓜達(dá)拉馬隧道是西班牙在馬德里50公里處建造的一條隧道，穿越了瓜達(dá)拉馬山脈，主要是因西班牙新高速鐵路網(wǎng)規(guī)劃的高速鐵路線而建造。瓜達(dá)拉馬隧道被設(shè)計(jì)為兩條平行的單線隧道，中心距離為30米，內(nèi)徑8.5米，由于該國對于瓜達(dá)拉馬山的環(huán)境保護(hù)要求高，因此施工采用掘進(jìn)機(jī)施工方案，耗資約16億美元。

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