世界上最大的貨船：海上巨人號(hào)油輪堪稱海上巨無(wú)霸(3)

觀看 40人 | 編輯：hph | 發(fā)布時(shí)間：2021-12-26

經(jīng)歷的滄桑

在近代香港航運(yùn)業(yè)發(fā)展歷程上，全球唯一一艘56.6萬(wàn)載重噸的超級(jí)油輪，幾經(jīng)轉(zhuǎn)手，經(jīng)歷無(wú)數(shù)風(fēng)浪，走過(guò)漫長(zhǎng)的海上生涯后，終極又回到了原來(lái)的船東所在地，與香港有著如此深厚情誼聯(lián)系的超大型油輪（ULCC），相信只有「海上巨人」號(hào)（又名「亞勒維京」號(hào)）。這艘1975年由日本橫須賀住友重機(jī)追浜造船廠建造的超大型油輪，從建造到拆卸的35年間，先后擁有6個(gè)名字。最早訂做的希臘船東在船只完工前破產(chǎn)，于是在1979年把船廠將船轉(zhuǎn)賣給當(dāng)時(shí)的香港船王──董浩云，由原來(lái)的Porthos號(hào)改名為「海上巨人」號(hào)。1981年下水后，「海上巨人」號(hào)主要在墨西哥灣和加勒比海一帶運(yùn)輸原油。當(dāng)時(shí)正逢兩伊戰(zhàn)爭(zhēng)，載運(yùn)伊朗或其他阿拉伯國(guó)家生產(chǎn)原油的船只都成為伊拉克襲擊的目標(biāo)，「海上巨人」號(hào)也未能幸免，1988年，它被伊拉克飛魚導(dǎo)彈擊中，船身嚴(yán)重毀損，多名香港船員死亡，在伊朗卡克島附近海域沉沒。其名字成為當(dāng)時(shí)國(guó)際轟動(dòng)一時(shí)的大新聞。

戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后，船只殘骸被打撈、修復(fù)，先被挪威的海運(yùn)公司諾曼國(guó)際買入，更名為「快樂巨人」號(hào)，后于1991年又轉(zhuǎn)售給挪威亞勒海運(yùn)，易名為「亞勒維京」號(hào)，并在之后的13年一直為這家公司服務(wù)，其間再與挪威船東有業(yè)務(wù)往來(lái)的香港華林集團(tuán)有限公司管理，直至2004年再次被轉(zhuǎn)售給新加坡籍的第一奧森油輪公司，并被改裝成海上浮式原油儲(chǔ)卸系統(tǒng)（FSO），改名為「諾克．耐維斯」號(hào)。在她前往目的地拆船廠的最后一程，她再一次被轉(zhuǎn)賣至以香港為基地的船公司名下，易名為Mont。「海上巨人」號(hào)創(chuàng)下目前國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)多項(xiàng)光輝紀(jì)錄，其中一項(xiàng)獨(dú)創(chuàng)是載重量達(dá)56.6萬(wàn)噸，自該船之后，至今全球再?zèng)]有一艘油輪有此載重量。

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