世界最高10大高原機(jī)場(chǎng)排行榜

世界范圍內(nèi)主要高高原機(jī)場(chǎng)主要在中國(guó)、尼泊爾、秘魯、玻利維亞、厄瓜多爾等國(guó)。從北極荒野的開(kāi)始到孤立的復(fù)活節(jié)島，機(jī)場(chǎng)都建在一些不可思議的地方。在世界最高10大高原機(jī)場(chǎng)中，中國(guó)竟然占了8個(gè)名額！

世界最高10大高原機(jī)場(chǎng)排行榜

01、稻城亞丁機(jī)場(chǎng)，中國(guó)

2013年9月正式通航的稻城亞丁機(jī)場(chǎng)，是世界海拔最高的機(jī)場(chǎng)，長(zhǎng)4200米，寬45米，海拔高度為4411米。該機(jī)場(chǎng)位于四川省甘孜藏族自治州南部稻城縣境內(nèi)。機(jī)場(chǎng)擁有一條4200米長(zhǎng)、45米寬的跑道，以及建筑面積約5000平方米的航站樓。

02、昌都邦達(dá)機(jī)場(chǎng)，中國(guó)

昌都邦達(dá)機(jī)場(chǎng)被稱為“世界上離市區(qū)最遠(yuǎn)”“世界上氣候最惡劣”的民用機(jī)場(chǎng)，是世界海拔第2高的民用機(jī)場(chǎng)，位于西藏自治區(qū)昌都縣。 該機(jī)場(chǎng)海拔4334米，跑道全長(zhǎng)5500米，是世界最長(zhǎng)的跑道。機(jī)場(chǎng)所在地氣候惡劣，冬天風(fēng)速常達(dá)到每秒30米以上，每年冬春氣溫常在零下20攝氏度以下，機(jī)場(chǎng)上的空氣密度只有海平面的50%。該機(jī)場(chǎng)的成功通航創(chuàng)下了人類民用航空飛行史上的奇跡。

03、康定機(jī)場(chǎng)，中國(guó)

康定機(jī)場(chǎng)位于四川省甘孜藏族自治州，機(jī)場(chǎng)距康定城約38公里，海拔4280米，是世界海拔第3高的機(jī)場(chǎng)。4000米長(zhǎng)的跑道可滿足中型客運(yùn)、貨運(yùn)飛機(jī)的起降要求，例如空客A319-100和波音737-700?？刀C(jī)場(chǎng)年客運(yùn)量達(dá)33萬(wàn)人次，貨郵運(yùn)輸量達(dá)1980噸。 康定機(jī)場(chǎng)總投資10億元，被譽(yù)為擁有最美麗景觀的機(jī)場(chǎng)。由于機(jī)場(chǎng)海拔較高，來(lái)往該機(jī)場(chǎng)的旅客需要提前做好準(zhǔn)備，以避免高原反應(yīng)帶來(lái)的不適。

04、阿里昆莎機(jī)場(chǎng)，中國(guó)

阿里昆莎機(jī)場(chǎng)是世界第4高的機(jī)場(chǎng)，位于西藏自治區(qū)阿里地區(qū)獅泉河鎮(zhèn)西南昆莎鄉(xiāng)，海拔4274米。 機(jī)場(chǎng)跑道長(zhǎng)度為4500米，總寬度為60米（含兩側(cè)道肩），可滿足空客A319等高原機(jī)型的起降要求，航站樓建筑面積約為3900平方米，年旅客吞吐量為12萬(wàn)人次。阿里昆莎機(jī)場(chǎng)于2010年5月27日首飛適航成功，并于2010年7月1日正式投入運(yùn)營(yíng)。

05、埃爾阿托國(guó)際機(jī)場(chǎng)，玻利維亞

埃爾阿托國(guó)際機(jī)場(chǎng)是世界第5高的機(jī)場(chǎng)。它坐落在埃爾阿托市，距玻利維亞實(shí)際首都拉巴斯約14公里，海拔高度為4061米。 該機(jī)場(chǎng)在1965年正式投入使用，并于20世紀(jì)70年代和2006年進(jìn)行了兩次擴(kuò)建。機(jī)場(chǎng)擁有一座航站樓和兩條跑道，分別為4000米和2050米。航站樓內(nèi)的設(shè)施包括銀行、酒吧、餐廳和免稅店。

06、玉樹(shù)巴塘機(jī)場(chǎng)，中國(guó)

玉樹(shù)巴塘機(jī)場(chǎng)，海拔3890米，是世界海拔第6高的機(jī)場(chǎng)，位于青海省玉樹(shù)藏族自治州玉樹(shù)縣巴塘鄉(xiāng)。玉樹(shù)巴塘機(jī)場(chǎng)于2007年開(kāi)工建設(shè)，2009年投入使用。 機(jī)場(chǎng)投入使用后，玉樹(shù)到青海省省會(huì)西寧之間原本15個(gè)小時(shí)的車程被縮短至70分鐘。該機(jī)場(chǎng)在其投入使用的第一年便運(yùn)送旅客7484人次，其3800米長(zhǎng)的跑道可滿足空客 A319 同等機(jī)型的起降要求。自2015年開(kāi)始，該機(jī)場(chǎng)每年預(yù)計(jì)可運(yùn)送旅客8萬(wàn)人次。

07、印加曼卡·卡帕克國(guó)際機(jī)場(chǎng)，秘魯

印加曼卡·卡帕克國(guó)際機(jī)場(chǎng)海拔3826米，是世界海拔第7高的機(jī)場(chǎng)。該機(jī)場(chǎng)于1959年投入使用，擁有一條4200米長(zhǎng)的跑道和一座建筑面積為1865平方米的航站樓。 印加曼卡·卡帕克國(guó)際機(jī)場(chǎng)設(shè)有90個(gè)收費(fèi)停車位，目前并沒(méi)有開(kāi)通國(guó)際航班。

08、日喀則和平機(jī)場(chǎng)，中國(guó)

日喀則和平機(jī)場(chǎng)位于西藏自治區(qū)日喀則地區(qū)江當(dāng)鄉(xiāng)境內(nèi)，海拔3782米，是世界海拔第8高的機(jī)場(chǎng)。該機(jī)場(chǎng)于1973年投入使用；2009年4月，機(jī)場(chǎng)進(jìn)行了擴(kuò)建改造。 日喀則和平機(jī)場(chǎng)跑道長(zhǎng)5000米，航站樓建筑面積為4500平方米。預(yù)計(jì)到2020年，該機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量可達(dá)到23萬(wàn)人次，貨郵運(yùn)輸量可達(dá)1150噸。

08、拉薩貢嘎機(jī)場(chǎng)，中國(guó)

拉薩貢嘎機(jī)場(chǎng)位于西藏自治區(qū)山南地區(qū)貢嘎縣甲竹林鎮(zhèn)，坐落在壯麗的雅魯藏布江南岸，海拔3600米，是世界海拔第9高的機(jī)場(chǎng)。該機(jī)場(chǎng)于1965年投入使用。作為西藏航空公司的主要樞紐機(jī)場(chǎng)，該機(jī)場(chǎng)可容納5架空客A340或7架波音757飛機(jī)同時(shí)起落。該機(jī)場(chǎng)擁有一座兩層的候機(jī)樓，以及兩條分別為4000米和3600米的跑道。

10、九寨黃龍機(jī)場(chǎng)，中國(guó)

九寨黃龍機(jī)場(chǎng)位于四川省阿壩藏族羌族自治州松潘縣境內(nèi)的川主寺鎮(zhèn)北約12公里處，海拔3448米，是世界海拔第10高的機(jī)場(chǎng)。該機(jī)場(chǎng)距離成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)240公里。 九寨黃龍機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量可達(dá)80萬(wàn)人次，客運(yùn)服務(wù)始于2003年9月。該機(jī)場(chǎng)于2006年和2011年進(jìn)行了兩次擴(kuò)建。九寨黃龍機(jī)場(chǎng)航站樓建筑面積為17000平方米，跑道長(zhǎng)3400米。

看過(guò)以上的排名，我們不禁要感嘆在如此高海拔地區(qū)，中國(guó)竟然建有這么多機(jī)場(chǎng)，在感嘆施工人員克服高海拔作業(yè)的同時(shí)。也不禁感到自豪，正如青藏鐵路一樣，座落在高原上的中國(guó)機(jī)場(chǎng)，也在默默的為中國(guó)高原地區(qū)的交通運(yùn)輸，做出卓越的貢獻(xiàn)。

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