世界最好的十大隧道排名

觀看 34人 | 編輯：hph | 發(fā)布時(shí)間：2018-08-04

隨著技術(shù)的發(fā)達(dá)，全世界的隧道越來越多，不同的隧道也是各具特色，放眼全世界，都有哪些獨(dú)特的隧道令人過目難忘的呢？下面巴拉排行榜網(wǎng)小編帶你們來認(rèn)識(shí)一下世界最好的十大隧道排名。

1. 圣哥達(dá)隧道

圣哥達(dá)隧道自 1999 年開建，至今已歷經(jīng)了 16 個(gè)年頭，期間 2000 多名工人參與到隧道的挖掘工作中，夜以繼日地將 3100 萬噸山石挖出，而又以 56.3 千米成為了世界上最長(zhǎng)隧道。

圣哥達(dá)隧道也堪稱世界上最貴隧道。整條圣哥達(dá)隧道的建造花費(fèi)約為 103 億美元 ( 約合 661.5 億人民幣 ) 。隧道途徑歐洲人口最稠密的地帶，這一地區(qū)形似香蕉，因而被人們稱作 " 藍(lán)香蕉 "。世界上最長(zhǎng)隧道，圣哥達(dá)隧道從英格蘭北部起、經(jīng)瑞士、法國、德國、蔓延至意大利北部。

2. 英吉利海峽隧道

英吉利海峽隧道也被稱為歐洲隧道 , 是連接英囯與法囯的重要地下通道。由三條長(zhǎng) 51km 的平行隧洞組成，總長(zhǎng)度 153km，其中海底段的隧洞長(zhǎng)度為 3×38km，是世界第三長(zhǎng)的海底隧道及海底段世界最長(zhǎng)的鐵路隧道。

數(shù)百年來 , 人們一直在嘗試通過英吉利海峽在英法之間建立一條地下隧道。此前 , 人們也曾經(jīng)進(jìn)行過多次嘗試 , 但是由于各種原因而未能成功。這其中既有技術(shù)原因也有政治原因。" 隨著現(xiàn)代隧道掘進(jìn)技術(shù)的岀現(xiàn)以及英法兩囯經(jīng)濟(jì)的發(fā)展 , 這一理想終于得以實(shí)現(xiàn) , 英吉利海峽隧道成為了隧道工程史上最蓍名的典范。為了預(yù)防隧道中出現(xiàn)火災(zāi)等事故 , 設(shè)計(jì)師們?cè)趦蓚€(gè)主隧道之間設(shè)計(jì)了一個(gè)小型的輔助隧道。這個(gè)輔助隧道主要是用作逃生通道。

3. 洛達(dá)爾隧道

洛達(dá)爾隧道位于洛達(dá)爾和艾于蘭之間，全長(zhǎng) 24.51 千米。于 1995 年 3 月開始動(dòng)工興建，2000 年 11 月 27 日正式通車，整個(gè)工程項(xiàng)目共耗資約 1 億美元。

挪威峽灣的美世界聞名，但曲折破碎的海岸也造成了交通的不便，挪威人為了解決這個(gè)問題，提出了一個(gè)令人震驚的瘋狂計(jì)劃——建造一條 " 浮 " 起來的海底隧道。

4. 東京灣橫斷路隧道

這個(gè)海底隧道很容易被誤認(rèn)為是一座橋，因?yàn)樗欢伍L(zhǎng) 4.4 千米的水上橋梁和一段長(zhǎng) 9.6 千米的海底隧道。它穿過東京灣，連接川崎和木更津這兩座城市，使兩地的行程時(shí)間從 90 分鐘減少到 15 分鐘。

這條 9 公里長(zhǎng)的隧道仿佛出自未來世界，其融合了建筑和基礎(chǔ)設(shè)施功用為一體的未來風(fēng)格，只能與東京這樣的城市相契合。橫斷路隧道延伸了 4.3 公里之后就一頭扎入東京灣內(nèi)，就像一條高速公路突兀地直接終結(jié)在了大海中間。

5. 艾森豪威爾紀(jì)念隧道

位于科羅拉多州的艾森豪威爾公路隧道海拔 3401 米，是世界上海拔最高的隧道，也是美國州際高速公路系統(tǒng)的最高點(diǎn)。艾森豪威爾隧道全稱是艾森豪威爾 - 約翰遜紀(jì)念隧道。該隧道開通于 1973 年 , 全長(zhǎng) 167 英里 ( 約合 27 公里 ) , 位于丹佛市以西約 1 小時(shí)車程的洛基山脈中。

此外 , 它還是美囯最長(zhǎng)的州際山脈隧道。艾森豪威爾隧道最特別之處在于 , 它位于大陸分水嶺之下。這個(gè)大陸分水嶺將流向太平洋的水體和流向大西洋的水體分隔開來。

6. Spiralen 隧道

這條隧道位于挪威的一座山里 , 隧道里的海拔會(huì)慢慢升高 , 當(dāng)轉(zhuǎn)過 6 個(gè)彎之后 , 你會(huì)從海拔 15 米上升到 792 米。

這里之前還不是隧道，在城區(qū)發(fā)生了一個(gè)事件，小鎮(zhèn)的居民因市政采石場(chǎng)難看而提出了抗議，之后該采石場(chǎng)被遷移到附近的一個(gè)小山上，造成隧道以螺旋形狀向上鉆進(jìn)山丘，矗立于森林頂部。后來當(dāng)采石場(chǎng)被關(guān)閉，該鎮(zhèn)決定鋪設(shè)隧道，并將其變成一個(gè)旅游景點(diǎn)，也就是現(xiàn)在的 Drammen Spiral 隧道。

7. 郭亮隧道

郭亮隧道位于河南省，在被人稱為傳奇的郭亮洞修建之前，那里只有一條天梯通往山下。農(nóng)民們?cè)趹已马數(shù)呐_(tái)地上開墾出一小塊一小塊的農(nóng)田，房屋門前就是絕壁，過著靠天吃飯的日子。

由于村莊通往外界的唯一道路只有一條 700 級(jí)的危險(xiǎn)天階，后來傳奇人物申明信帶著村民硬是在絕壁上開出了一條 1250 米的郭亮洞，使得郭亮村第一次通了汽車。這個(gè)壯舉將郭亮這個(gè)名字傳到了世界各地，旅游的人駱繹不絕，這是太行絕壁上的奇跡。

十三個(gè)人，只憑借簡(jiǎn)單的手工工具，竟然完成這樣的壯舉，我不知道這份豪情同太行山奇絕的自然美景相比，哪個(gè)更能令人熱血沸騰 ?

8. 智能隧道

來自馬來西亞的智能隧道被稱為能防洪水的隧道，在建立之前，大部分地段位于喀斯特石灰?guī)r層內(nèi)，該地層含有眾多溶洞、裂紋和裂隙以，容易造成滲水與坍塌，帶來極大的施工風(fēng)險(xiǎn)。

乍看上去，這座隧道就像是地面上的一處大洞，如果沒有幾十年的學(xué)歷和專業(yè)背景，其極端復(fù)雜的工程設(shè)計(jì)肯定會(huì)讓你的頭腦爆炸掉。設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)還別出心裁地賦予了智能隧道以特殊功能：每到季風(fēng)季，這座 9.6 公里長(zhǎng)的隧道就像一處巨型雨水渠，保護(hù)吉隆坡免受洪水的威脅。

9. 上海外灘觀光隧道

外灘觀光隧道地處上海 " 鉆石 " 地段——浦西出入口，位于外灘陳毅廣場(chǎng)北側(cè)。浦東出入口位于國際會(huì)議。隧道洞體全長(zhǎng) 647 米，隧道內(nèi)壁由高科技手段營造的各種奇異的色彩變換不停，黃色的海星、粉色的花朵、形狀各異的幾何圖案、充滿生機(jī)的地球生物，引人遐思。

在上海，連接外灘和浦東陸家嘴的外灘觀光隧道是上海五大最具吸引力旅游景點(diǎn)之一，乘客在行程中可以欣賞到別具一格的視聽特效。

10. 青函隧道

青函隧道位于日本北部，它除了是世界第一長(zhǎng)的海底隧道之外，還是世界第一長(zhǎng)的鐵路隧道，它穿越日本本州島與北海道島之間的津輕海峽，隧道兩端分別位于青森縣東津輕郡今別町濱名與北海道上磯郡知內(nèi)町湯之里。全長(zhǎng) 53.85 公里，沿線通過青森縣東津輕郡外濱町和北海道松前郡福島町。

坐落在 787 英尺的海平面下的青函隧道是世界上最深的隧道。此外 , 其 3.5 英里的長(zhǎng)度使其成為目前使用中最長(zhǎng)的隧道。該地區(qū)不可預(yù)知的地質(zhì)環(huán)境和火山巖結(jié)構(gòu)迫使工程師放棄使用鉆孔機(jī) , 而是通過爆破在津輕海峽挖掘出一條通道。