世界上最深的地鐵，平壤地鐵最深處達(dá)200米

　　現(xiàn)在，人們的日常出行越來越離不開地鐵了，地鐵是公共交通的一種，主要是大量運(yùn)載城市中的通勤乘客，被視作城市交通的主干，由于地鐵造于地下，所以可以節(jié)省土地、節(jié)約能源、減少噪音、減少污染、減少干擾等等。下面巴拉排行榜網(wǎng)就給各位介紹下世界上最深的地鐵，平壤地鐵最深處達(dá)200米，早在1966年朝鮮平壤就開始準(zhǔn)備修建地鐵系統(tǒng)，而中國最早的地鐵也才剛剛開始修建，而且平壤的地鐵系統(tǒng)還是世界上最深的地鐵。

世界上最深的地鐵——朝鮮平壤地鐵

　　平壤地鐵位于朝鮮的首都，仿照北京地鐵和莫斯科地鐵而建，這個(gè)地鐵是當(dāng)時(shí)前蘇聯(lián)和中國及東歐各國的支援下修建而成的，最深第大的地方甚至達(dá)到了地下200米，是世界上最深的地鐵。相比于世界上最淺的地鐵，這個(gè)地鐵系統(tǒng)堪稱深不可測，最初修建有考慮戰(zhàn)爭的因素，所以地鐵除了用于交通運(yùn)輸，還能當(dāng)做防空洞等軍事用途。朝鮮平壤34公里的地鐵系統(tǒng)，最深的地方可以深達(dá)200米，平均深度也有100米，從路面到站臺(tái)乘電動(dòng)扶梯也需3分鐘，富麗堂皇的平壤地鐵是朝鮮引以為傲的建筑成就之一。

1968年平壤地鐵正式開始動(dòng)工，而當(dāng)時(shí)中國的第一條地鐵北京地鐵也才剛開始修建，1973年剛通車的平壤地鐵，使用的地鐵車廂還是中國制造的產(chǎn)品，可以說當(dāng)時(shí)的平壤地鐵，是社會(huì)主義國家的集中援助而成。

因?yàn)榈罔F深度的原因，平壤地鐵從地面乘電梯前往地鐵站需要花費(fèi)2分半鐘時(shí)間，地鐵站的垂直深度游100米左右，而電梯的長度更是達(dá)到了150米，也因?yàn)檫@么深的原因，平壤地鐵站內(nèi)部雖然沒有空調(diào)，但是依舊常年保持20℃的溫度，可謂是真正的冬暖夏涼。

朝鮮一直宣稱平壤地鐵是朝鮮自主建設(shè)的偉大成就，甚至全世界都相信，平壤地鐵這個(gè)世界上最深的地鐵就是他們自主建造的，但是在平壤地鐵建造的43年之后，2011年中國政府的一場新聞發(fā)布會(huì)上，中國承認(rèn)當(dāng)初平壤地鐵是中國負(fù)責(zé)援助建造的，而平壤地鐵更是中朝友誼的歷史見證者。

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