世界最長(zhǎng)的十大懸索橋，日本明石海峽大橋居第一名(3)

八、中國(guó)香港青馬大橋

香港青馬大橋，公鐵兩用橋，橫跨青衣島及馬灣，[bai]全長(zhǎng)2160米，主橋跨度達(dá)1377米，兩座吊塔，每座高206米，離海面62米，是全世界最長(zhǎng)的行車(chē)、鐵路兩用吊橋。青馬大橋是為了赤鱲角機(jī)場(chǎng)而建的十大核心工程之一，可算是世界級(jí)建筑，1997年建成通車(chē)。它與連接馬灣、大嶼山的汲水門(mén)大橋一起，像兩道彩虹，成為香港新的觀光景點(diǎn)。它的壯觀恢宏的氣勢(shì)完全超越了美國(guó)的金門(mén)大橋。

九、美國(guó)維拉扎諾橋

美國(guó)紐約維拉扎諾橋是一條位于美國(guó)紐約州紐約市的橋梁，以雙層結(jié)構(gòu)的懸索橋橫跨韋拉扎諾海峽來(lái)連接紐約市的斯塔滕島與布魯克林。該橋主跨1298.45米，雙層橋面，橋?qū)?1.4米，加勁桁架高8.0米，塔高210米，1964年建成通車(chē)。

十、金門(mén)大橋

美國(guó)金門(mén)大橋是世界著名的橋梁之一，是近代橋梁工程的一項(xiàng)奇跡。大橋雄峙于美國(guó)加利福尼亞州寬1900多米的金門(mén)海峽之上，歷時(shí)4年，耗資達(dá)3550萬(wàn)美元建成。大橋的巨型鋼塔聳立在大橋南北兩側(cè)，高342米，其中高出水面部分為227米，相當(dāng)于一座70層高的建筑物。塔的頂端用兩根直徑各為92.7厘米、重2.45萬(wàn)噸的鋼纜相連，鋼纜中點(diǎn)下垂，幾乎接近橋身，鋼纜和橋身之間用一根根細(xì)鋼繩連接起來(lái)。鋼纜兩端伸延到岸上錨定于巖石中。

大橋橋體憑借橋兩側(cè)兩根鋼纜所產(chǎn)生的巨大拉力高懸在半空之中。鋼塔之間的大橋跨度達(dá)1280米，為世界所建大橋中罕見(jiàn)的單孔長(zhǎng)跨距大吊橋之一。從海面到橋中心部的高度約60米，又寬又高，所以即使?jié)q潮時(shí)，大型船只也能暢通無(wú)阻。金門(mén)大橋包括從鋼塔兩端延伸出去的部分，全長(zhǎng)達(dá)2000米，為此，又分別在兩側(cè)修建了兩座輔助鋼塔，使橋形更加壯觀。大橋的橋面寬27.4米，有6條車(chē)行道和兩條寬敞的人行道。

關(guān)鍵字： 大橋