中國(guó)內(nèi)地最短的10個(gè)航班，大概飛40分鐘到達(dá)

如今人們出門(mén)旅游的次數(shù)多了，也就帶動(dòng)著中國(guó)交通事業(yè)的發(fā)展，而伴隨著旅游業(yè)的發(fā)展，很多關(guān)聯(lián)事務(wù)也跟著得到了發(fā)展。要說(shuō)現(xiàn)如今最快的公共臺(tái)交通工具，無(wú)疑還要說(shuō)到飛機(jī)身上。因?yàn)樗ツ康牡氐牟煌w行時(shí)長(zhǎng)也會(huì)有很大差異，有的一兩個(gè)小時(shí)就到了，有的則需要十多個(gè)小時(shí)，如果加上轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)間則會(huì)更多。世界上最長(zhǎng)的航班是新加坡航空的新加坡到紐約航班，全長(zhǎng)9500多英里，飛行時(shí)長(zhǎng)19個(gè)小時(shí)，為空客A350-900ULR飛機(jī)，它擁有67個(gè)商務(wù)艙和94個(gè)高級(jí)經(jīng)濟(jì)艙。那你知道國(guó)內(nèi)最短的航班是哪個(gè)航班？下面巴拉排行榜網(wǎng)小編帶你們來(lái)了解一下中國(guó)內(nèi)地最短的10個(gè)航班，大概飛40分鐘到達(dá)，感興趣的朋友們一起來(lái)看看吧！

中國(guó)內(nèi)地最短的10個(gè)航班

第1名，湛江-?？?，HU7287/8、GS6493/4，146KM/50分鐘（實(shí)際25-30分鐘），海航B737-800、天津航空E190執(zhí)飛，每天兩班

相信不少人都已經(jīng)猜到，它就是……湛江-海口。由于瓊州海峽的天然阻隔，湛江-?？谥g開(kāi)通航班一事，大家應(yīng)該不會(huì)感到意外，畢竟進(jìn)出海南島客流巨大，自然也就有人受不了慢吞吞的輪渡，這就給了航空公司“可乘之機(jī)”，而一直較高的上座率也證明了航空公司決策正確，甚至有報(bào)道稱(chēng)兩地之間還有出現(xiàn)過(guò)或者計(jì)劃開(kāi)通直升機(jī)和水上飛機(jī)航班，如此多樣化的選擇在國(guó)內(nèi)干線航班中怕是沒(méi)有第二條了。

第2名：徐州-連云港，CZ3257/3635，156KM/40分鐘（實(shí)際25-30分鐘），南航E190執(zhí)飛，每天一班

這個(gè)江蘇省內(nèi)航班很多飛友都很熟悉甚至都飛過(guò)，一方面是因?yàn)樗娴淖銐蚨?，公布航?56公里，根據(jù)GCMAP它的實(shí)際直線距離甚至只有134公里。另一方面是因?yàn)樗某咝詢r(jià)比，公務(wù)艙只要410元就能積累1.5個(gè)航段。不過(guò)對(duì)于普通人而言，這個(gè)航班真的是毫無(wú)吸引力，價(jià)格不低，旅行時(shí)間也長(zhǎng)于乘坐火車(chē)。小語(yǔ)有點(diǎn)擔(dān)心航班未來(lái)還能運(yùn)營(yíng)多久……

第3名：莎車(chē)-喀什，G54357/8，170KM/35分鐘（實(shí)際25-30分鐘），華夏航空CRJ900執(zhí)飛，每天一班

對(duì)，你沒(méi)看錯(cuò)！這又是新疆區(qū)內(nèi)航線，這又是華夏航空的航線。說(shuō)到這里小語(yǔ)不得不感嘆新疆之大和華夏航空作為一家專(zhuān)業(yè)的支線航空它航線網(wǎng)絡(luò)下沉之深和布置之密，“云上公交”這個(gè)理念很OK。

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