2018年中國十大堵城排行榜，上海僅排第六！

現在有錢的人越來越多，私家車在街頭隨處可見，伴隨著汽車的增多，讓車主門頭疼的事情就來了。堵車是所有車主不想看到的，不僅無聊，而且還浪費時間，讓人有點小煩躁。下面小編就帶你們一起來看看2018年中國十大堵城排行榜吧！

具體來看，二季度老牌堵城北京重回榜首，廣州緊隨其后。據數據顯示，受監(jiān)測的100個主要城市里，二季度北京高峰擁堵延時指數為2.095，廣州高峰延時指數為2.030，分別為于第一、第二位。北京二季度高峰平均車速為22.4km/h，廣州車速為22.60km/h，從車速運行最慢城市榜來看，北京排名第九，廣州排名第11。重慶、哈爾濱、銀川、上海的指數在1.90以上位于第二階梯；濟南、貴陽、珠海、長春高峰擁堵延時指數小于1.90，位于第三階梯。

排在第一的當屬國家首都北京了，比起去年來看，咱們北京又重回榜首了，但毋庸置疑，北京重回榜首肯定是有道理的。首先，北京作為首都，中國的政治中心，外來人口特別的多，加上中國近年來經濟的發(fā)展，老百姓手中也有錢了，汽車成為比較方便的交通工具。有時候北京上下班還不如坐地鐵，但現在北京的地鐵也緩解不了北京的擁堵情況，就連上班擠個地鐵都是問題，因為大家都會想著堵車的事情。

排在后面的分別是廣州、重慶、哈爾濱、銀川、上海、濟南、貴州、珠海、長春。但令人驚訝的是，深圳竟然沒有上榜，可以看得出來，這些擁堵的城市大部分都是分布在人口密集的城市，珠海首次進入中國十大擁堵城市，濟南去年是“堵城”第一的，現在降到了第七名去了，還是不錯的。城市的擁堵從一方面說明這個城市的交通狀況沒有進行很好的規(guī)劃，導致城市道路擁堵和交通事故的增加，但從另外一個方面說，城市擁堵，不僅是本地人口多，外地人口也特別的多，說明經濟狀況還是不錯的。

緩解城市的擁堵，不僅要從城市規(guī)劃入手，還需要建設智慧城市，小編覺得，現在帶的大數據是很好解決城市擁堵情況，依托大數據和人工智能，來分析好擁堵情況，就好比你在上班，如果前面會出現堵車的現象，大數據自動把前面的情況發(fā)給你，然后在把交通信號燈時間調節(jié)好或者重新幫你規(guī)劃號一條最近的路線，防止擁堵情況發(fā)生。

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