美國(guó)最孤獨(dú)的高速公路，道爾頓公路長(zhǎng)662公里土石路

提到人煙罕至的無(wú)人區(qū)公路，相信很多小伙伴第一時(shí)間想到的就是我國(guó)新疆的500公里無(wú)人區(qū)，人跡罕至，無(wú)比荒涼。美國(guó)公路和它其上發(fā)生的人生百態(tài)一起，吸引了無(wú)數(shù)人的眼光，現(xiàn)在巴拉排行榜網(wǎng)小編為大家介紹美國(guó)最孤獨(dú)的高速公路，道爾頓公路長(zhǎng)662公里土石路，那里是一片人跡罕至、車(chē)輛稀少的“半無(wú)人地帶”。

美國(guó)最孤獨(dú)的高速公路

道爾頓公路修建于上世紀(jì)70年代，是一條長(zhǎng)662公里的長(zhǎng)途高速公路，[bai]與其他高速公路不同的是，司機(jī)行駛在其上，很少能夠見(jiàn)到柏油或水泥鋪就的路面，它連接阿拉斯加州城鎮(zhèn)與油田，一路北上，人們能夠看到由復(fù)雜的地形造就的特色迥異的景觀樣貌，如蔥蔥郁郁生機(jī)盎然的森林、低草雜生色彩單調(diào)的苔原、荒涼孤寂略顯頹唐的山脈等，而那些在公路旅行紀(jì)錄片中常常出現(xiàn)的24小時(shí)便利店和汽車(chē)旅店等則是根本不見(jiàn)蹤影。

繼續(xù)向北行駛，從公路的里程碑384公里開(kāi)始的16公里路段，稱(chēng)得上是整段公路中最危險(xiǎn)的部分， 就連加油站都很難找到，在這里，夏季車(chē)輛極為容易爆胎，冬季過(guò)往車(chē)輛則常陷于積雪之中，平時(shí)令人煩惱的石子在這里卻成為了增加摩擦力保護(hù)車(chē)輛行人的一大救星。

那么，既然地理?xiàng)l件如此差，為何硬要修建這樣的道路呢？ 原來(lái)，道爾頓公路是一條工業(yè)運(yùn)輸服務(wù)道路，在漫長(zhǎng)的路途中，只有一條運(yùn)油管道陪伴著它。針對(duì)其路面情況差，補(bǔ)給服務(wù)緊缺以及服務(wù)區(qū)信號(hào)弱等一系列問(wèn)題，政府部門(mén)專(zhuān)門(mén)設(shè)置了特殊的租賃用車(chē)，車(chē)輛性能強(qiáng)大，配備有無(wú)線廣播和衛(wèi)星電話(huà)，同時(shí)將限速調(diào)至每小時(shí)88公里，保障行車(chē)安全。

俗話(huà)說(shuō)“要想富先修路”，可見(jiàn)道路對(duì)一個(gè)地區(qū)的影響之大。我國(guó)也在戰(zhàn)略修建青藏公路之后，打破了凍土障礙，把雪域高原的魅力帶到了祖國(guó)各處，表面上，道爾頓公路是一條充滿(mǎn)挑戰(zhàn)的“世界十大死亡公路”，但正如青藏公路一樣，它是一條變資源為實(shí)用產(chǎn)品的“生命線”。

關(guān)鍵字： 公路