世界上里程最長的高鐵：京廣高鐵全長約2298公里

中國地域遼闊，人口眾多，為了方便各地人們的出行，我國誕生了交錯(cuò)縱橫的交通網(wǎng)，一條條鐵路、公路以及一座座橋梁，不僅方便了人們的出行，還驚艷了世界，給中國冠上了“基建狂魔”的美譽(yù)。下面就和巴拉排行榜網(wǎng)小編一起看一看世界上里程最長的高鐵，它就是京廣高鐵，全長約2298公里，讓我們詳細(xì)來了解一下吧。

世界上里程最長的高鐵

京廣高鐵，顧名思義，是連接我國首都北京與廣州的一條高速鐵路，[bai]也被稱為京廣客運(yùn)專線。自北京西站起，途徑北京、河北、河南、湖北、湖南、廣東6省市，最終抵達(dá)廣州南站，全長約2298公里，被譽(yù)為世界上運(yùn)營里程最長的高速鐵路。

京廣鐵路的出現(xiàn)，可謂大大縮短了北京到廣州的出行時(shí)間，同時(shí)也帶動(dòng)了沿線各地的新發(fā)展，它將環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈、中原經(jīng)濟(jì)區(qū)、武漢都市圈、長株潭城市群、珠三角經(jīng)濟(jì)區(qū)等串聯(lián)起來，可以說是促進(jìn)中西部交流與發(fā)展的重要因素。但這條鐵路的建設(shè)可不是那么容易的，自2005年建造工程開始，設(shè)計(jì)施工人員便面臨了一個(gè)又一個(gè)的困難與挑戰(zhàn)。

首先便是京廣高鐵里程在全世界范圍內(nèi)都是最長的，施工難度也是最大的。不僅要跨越京港澳高速公路、滬漢蓉快速客運(yùn)鐵路，還要橫穿樂昌大瑤山隧道群、木蘭隧道、黃龍寺隧道等多個(gè)大型隧道，不僅有難度還存在很大的安全因素。

其次則是技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高，京廣高鐵在整個(gè)建設(shè)過程中都使用了極高的施工技術(shù)，并對施工材料有著極高的要求 ，在保證工程質(zhì)量的前提下盡可能提升科技含量， 因此直到2012年12月，京廣高鐵才全線開始運(yùn)營，將原來乘坐火車需要的20多個(gè)小時(shí)縮短到8小時(shí)，大大節(jié)省了人們的出行時(shí)間。

京廣高鐵的通車運(yùn)營，不僅方便了中原地區(qū)與東、西部地區(qū)之間的人員流動(dòng)，更促進(jìn)了沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，對推動(dòng)中部崛起、西部大開發(fā)發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施具有十分重要的意義。

特別是對各地旅游業(yè)的發(fā)展，有著極大的推動(dòng)作用。

沿線的北京、石家莊、鄭州、武漢、長沙、廣州等地都是很多游客非常向往的熱門旅游城市，旅游資源眾多，景觀豐富，非常值得參觀。

像北京的天安門、故宮、長城等都是標(biāo)志性景觀，是初次到北京的游客必打卡的地方；

鄭州的少林寺、方特歡樂世界、“大玉米”也是十分典型的景觀代表；

武漢的黃鶴樓、長江大橋、櫻花，特別是櫻花，正值最佳觀賞時(shí)節(jié)，非常漂亮。

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