世界上最長(zhǎng)的十大跨海大橋

九、法赫德國(guó)王大橋（25公里）法赫德國(guó)王大橋又名巴林道堤橋，位于波斯灣中的巴林灣，是連接巴林和沙特間的跨海公路大橋。大橋1981年開(kāi)工，歷時(shí)4年多，于1986年11月25日建成通車，全長(zhǎng)25公里，從巴林首都麥納麥通過(guò)大橋到沙特的胡拜爾市只要20分鐘的車程，而過(guò)去乘輪渡則需要2小時(shí)。

八、東海大橋（32.5公里）東海大橋起始于上海市浦東新區(qū)（原南匯區(qū)）蘆潮港，北與滬蘆高速公路相連，南跨杭州灣北部海域，直達(dá)浙江嵊泗縣小洋山島。全長(zhǎng)32.5公里的東海大橋是上海國(guó)際航運(yùn)中心深水港工程的一個(gè)組成部分。

七、杭州灣跨海大橋（36公里）杭州灣跨海大橋是一座橫跨中國(guó)杭州灣的跨海大橋,該橋北起浙江省嘉興市海鹽鄭家埭，南至寧波市慈溪水路灣，全長(zhǎng)36公里。

六、青島海灣大橋（36.48公里）青島海灣大橋又稱膠州灣跨海大橋，位于山東省青島市，是我國(guó)自行設(shè)計(jì)、施工、建造的特大跨海大橋。大橋起自青島主城區(qū)海爾路，經(jīng)紅島到黃島，大橋全長(zhǎng)36.48公里，投資額近100億，歷時(shí)4年完工。大橋于2011年6月30日全線通車。

五、切薩皮克灣大橋（37公里）切薩皮克灣是美國(guó)東部大西洋由南向北伸入內(nèi)陸最深入的海灣，位于馬里蘭州和弗吉尼亞州之間。由于灣岸曲折多島，為船舶?？刻峁┝藘?yōu)良條件，位于灣頭的巴爾的摩和灣口的諾福克都是國(guó)際著名的海港。世界最長(zhǎng)的橋梁隧道綜合體全長(zhǎng)37公里，被稱為“現(xiàn)代世界七大奇跡之一”。

四、日本瀨戶大橋（37.3公里）本瀨戶大橋這座跨海大橋總長(zhǎng)度達(dá)37公里，跨海長(zhǎng)度為9.4公里。作為鐵路公路兩用橋，其總長(zhǎng)度是世界第二，其最長(zhǎng)的一處吊橋（兩座橋塔間距離）長(zhǎng)達(dá) 1100 米，是世界第一。耗資11000多億日元（約84．6億美元）。最高的一座橋塔高194米，相當(dāng)于一座50多層大廈的高度。

三、美國(guó)龐恰特雷恩湖大橋（38.42公里）龐恰特雷恩湖橋位于美國(guó)路易斯安納州龐恰特雷恩湖上，連接新奧爾良和曼德韋爾，全長(zhǎng)38.4公里。曾被認(rèn)為是世界上最長(zhǎng)的橋而收錄在吉尼斯大全中，也是世界最長(zhǎng)的跨海大橋之一。比我們國(guó)家的港珠澳大橋、舟山跨海大橋要少一些。

二、舟山跨海大橋（48.16公里）中國(guó)舟山跨海大橋，是世界第二長(zhǎng)的跨海大橋，全長(zhǎng)48.16公里，僅僅比在建的港珠澳大橋短一些，是世界上首座雙箱分體式鋼箱梁懸索橋和抗風(fēng)要求最高的橋梁，可抗17級(jí)超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)。同時(shí)也是世界上在復(fù)雜外海環(huán)境中建造的最大跨徑斜拉橋。

一、世界最長(zhǎng)的跨海大橋，港珠澳大橋（55公里）港珠澳大橋是一座鏈接著珠海、香港、澳門(mén)三座城市的跨海大橋，全長(zhǎng)55公里，是目前世界最長(zhǎng)的跨海大橋，投資在1000億元以上。港珠澳大橋是于2009年開(kāi)工建造，預(yù)計(jì)將于今年年底實(shí)現(xiàn)通車，如今港珠澳大橋的橋面主體是已經(jīng)完全貫通，現(xiàn)在是進(jìn)入收尾階段了，就只等通車了。