我國(guó)耗資最大最復(fù)雜的五座立交橋：導(dǎo)航都“崩潰”！(2)

觀看人 | 編輯：hph | 發(fā)布時(shí)間：2021-11-24 16:11

3、鄭州隴海路中州大道互通式立交橋

鄭州隴海路中州大道互通式立交橋全面通車才兩個(gè)多月，就演變成了鄭州市區(qū)的有名“堵點(diǎn)”。1公里的路程，常常要花上半個(gè)小時(shí)才能通過。早在項(xiàng)目施工時(shí)，鄭州交警部門就向施工方指出了其中的“缺陷”，指出立交橋擁堵的主要原因是“9車道陡然減為4車道”，連普通市民都預(yù)言，將來這地方立馬就堵。但是，造價(jià)6.5億元的這段互通式立交橋，還是義無反顧地按規(guī)劃建成并投入使用了。

在鄭汴路與中州大道東南角的輔道上，擁堵情況更為嚴(yán)重。直行車輛與轉(zhuǎn)彎車輛幾乎在信號(hào)燈放行的瞬間就擠成了一鍋粥，過往司機(jī)對(duì)此都是抱怨連連：“這面的車有左轉(zhuǎn)的車，那面的車有往右轉(zhuǎn)的車，它倆一交叉，能過去幾輛車？”加上隴海立交北側(cè)下橋口至鄭汴路南側(cè)上橋口區(qū)域匯集了機(jī)場(chǎng)高速、中州大道、隴海高架立交三部分車流，多股車流混行，直行車和轉(zhuǎn)彎車互相交織，總體上影響了主線交通運(yùn)行效率。

4、北京西直門立交橋

北京西直門立交橋，設(shè)計(jì)師用了整整4年的時(shí)間，做出了新立交橋的設(shè)計(jì)。1999年，投資2個(gè)億的嶄新的西直門立交橋拔地而起。北京是全國(guó)立交橋最多的城市，數(shù)量占了全國(guó)城市立交橋總量的3/4，五環(huán)內(nèi)目前公路立交橋，有名字的共有211座。而提到北京的日交橋，最知名的當(dāng)推西直門立交橋。

知名是因?yàn)檫@座橋充滿了未知性，只要開車上了這座橋，方向感再好的人，也會(huì)分不清東西南北。知名是因?yàn)檫@座橋瞬間讓你茫然，即使再牛的司機(jī)對(duì)于路標(biāo)提示也會(huì)一無所措。北京西直門立交橋是世界上最大的迷宮,一個(gè)簡(jiǎn)單的90度轉(zhuǎn)彎要經(jīng)過兩個(gè)360度轉(zhuǎn)彎和3個(gè)270度轉(zhuǎn)彎才能完成！就像很多網(wǎng)友說那樣“本想仿制中國(guó)結(jié)，卻盜版了中國(guó)聯(lián)通的LOGO”。

5、深圳鹽田港立交橋

如果要說能與黃角灣立交橋媲美的立交橋，那么當(dāng)屬深圳的鹽田港立交橋，被稱為“沿港路”的深鹽路鹽田港路段曾是鹽田最堵車的路段。主線總長(zhǎng)為11．38公里，匝道總長(zhǎng)度約有四五公里。放眼望去，只見這座鹽田港立交高達(dá)40米、上下共4層，工程施工最復(fù)雜，是目前深圳高度最高、規(guī)模最大的立交橋。一條條匝道既像蓄勢(shì)待發(fā)的巨龍，又像縱橫馳騁在經(jīng)濟(jì)快跑線上的列車，蔚為壯觀。鹽田港立交共投資3億元。